Toyota Corolla SEG AE111: wiring bypass menyebabkan compressor tidak berhenti

Sifu White menerangkan apa yang berlaku

Harga, tempoh pembaikan dan waranti dalam video merujuk waktu rakaman. Hubungi bengkel untuk urusan semasa.

Hari ini kita cakap tentang Toyota Corolla SEG AE111, model yang cantik dan tahan pada zamannya. Kereta ini ada gas leak: cooling coil bocor dan compressor juga bocor. Untuk kebocoran compressor, kami hanya tukar sealing kit; tak perlu tukar seluruh compressor.

Kami juga jumpa satu modification yang salah. Mungkin dahulu owner complaint air-cond tak cukup sejuk lalu seseorang membuat bypass pada negative grounding wiring. Akibatnya, air-cond dan compressor boleh on secara direct tanpa kawalan asal.

Bila suhu sudah cukup sejuk, sensor sepatutnya berfungsi dan cut off compressor. Tetapi dengan bypass itu, temperature terus turun sampai negatif dan cooling coil menjadi ais. Selepas memandu di highway atau sekitar setengah jam, airflow akan semakin lemah kerana laluan disekat ais. Akhirnya customer complaint bahawa air-cond hanya sejuk sekejap dan kemudian angin hilang.

Sensor kereta lama mungkin kurang sensitif dan cut off lebih awal, sebab itu seseorang bypass wiring tersebut. Kami kembalikan semua wiring kepada keadaan original. Selepas itu, sensor berfungsi normal dan compressor boleh cut in serta cut off dengan betul.

Bezakan kerosakan komponen daripada masalah bekalan dan kawalan

Menekan A/C ialah permintaan untuk sistem beroperasi; syarat operasi kenderaan masih perlu dipenuhi. Controller, sensor, relay dan wiring bersama-sama menentukan sama ada komponen boleh berjalan. Compressor yang tidak bermula mungkin rosak di dalam, atau tidak menerima bekalan dan arahan yang betul. Sebelum menukar komponen, juruteknik perlu mengenal pasti bahagian litar sebenar yang bermasalah.

Kod kerosakan membantu menentukan arah ujian, tetapi tidak semestinya terus menentukan alat ganti yang perlu dibeli. Output sebenar, soket, grounding dan keadaan litar ketika dibebankan mungkin perlu disahkan. Relay tambahan atau wayar bypass juga boleh mengubah kawalan asal. Selepas masalah elektrik ditangani, air-cond perlu diuji semula mengikut aduan asal. Kod yang sudah dipadam atau komponen yang sudah dipasang sahaja belum mencukupi.

Mengapa angin boleh semakin lemah dalam perjalanan jauh

Evaporator ialah komponen yang biasa dipanggil cooling coil. Udara menjadi sejuk apabila melaluinya. Jika ais terbentuk pada permukaan, laluan udara boleh semakin tersumbat. Pemilik mungkin terasa sangat sejuk pada awal perjalanan, kemudian angin menjadi semakin lemah. Keadaan ini berbeza daripada angin yang masih kuat tetapi bertukar panas. Perbezaan tersebut membantu juruteknik memilih pemeriksaan yang berkaitan.

Maklum balas suhu, kawalan anti-ais, keadaan refrigerant, pemeteran dan aliran udara mungkin berkaitan; ais sahaja tidak membuktikan sensor rosak. Masalah selepas penggunaan lama mungkin tidak muncul ketika ujian idle yang singkat. Catat tempoh sebelum angin lemah, tetapan suhu dan kipas, serta sama ada angin pulih selepas sistem dimatikan seketika. Ujian selepas pembaikan perlu meliputi keadaan tersebut dengan pemanduan yang selamat.

Maklumat kereta sendiri yang membantu bengkel

Anda tidak perlu meneka nama komponen terlebih dahulu. Penerangan jelas tentang apa yang berlaku biasanya lebih membantu menghasilkan semula masalah daripada meminta satu alat ganti tertentu.

• Maklumkan perubahan wiring, relay tambahan atau controller yang pernah ditukar.
• Catat bila angin lemah dan sama ada berhenti atau mematikan A/C mengubah simptom.
• Sertakan model, tahun, pembaikan terkini dan perubahan sebelum atau selepas simptom bermula.