Mengapa perlu pandu uji selepas membaiki kebocoran dan masalah berais?

Sifu White menerangkan apa yang berlaku

Harga, tempoh pembaikan dan waranti dalam video merujuk waktu rakaman. Hubungi bengkel untuk urusan semasa.

Selepas repair dan test nampak okay, kita masih perlu test drive dan periksa semula. Kereta ini mempunyai masalah air-cond tak sejuk. Pada pemeriksaan awal, kami dapati air-cond system masih leaking. Oleh sebab kereta baru dibuat di tempat lain, kami minta owner kembali dahulu ke workshop yang membuat kerja tersebut.

Workshop itu cuba buat lagi tetapi masih tak dapat settle. Sebenarnya air-cond kereta ini bukan langsung tak sejuk; masih ada sedikit penyejukan. Ada gas leak walaupun cooling coil, expansion valve dan condenser pernah ditukar. Kami jumpa satu tube lagi yang bermasalah dan selesaikan kebocoran itu. Hari ini kami test semula prestasi sejuknya.

Kereta ini juga ada masalah freezing. Sifu tanya sama ada cooling coil dan expansion valve yang dipasang ialah barang berkualiti, dan owner kata ya. Walaupun part boleh digunakan, pemasangan atau control freezing masih mungkin bermasalah. Sebab itu selepas test biasa, kami perlu buka dan check semula jika simptom masih muncul.

Bila cooling coil menjadi ais, airflow semakin lemah dan selepas lama memandu air-cond terasa tak sejuk. Apabila berhenti, simptom boleh berubah. Sebab itu kami test di highway. Selepas lama dipandu, bacaan masih maintain sekitar tujuh darjah lebih. Menurut Sifu, sekitar enam hingga lapan darjah dianggap normal untuk ujian ini, manakala lebih daripada sepuluh atau dua belas darjah menunjukkan penyejukan kurang baik.

Keadaan ketika memandu dan ketika berhenti memang tidak sama. Dalam video seterusnya, Sifu akan terangkan punca pada kereta ini dengan lebih lanjut.

Mengapa angin boleh semakin lemah dalam perjalanan jauh

Evaporator ialah komponen yang biasa dipanggil cooling coil. Udara menjadi sejuk apabila melaluinya. Jika ais terbentuk pada permukaan, laluan udara boleh semakin tersumbat. Pemilik mungkin terasa sangat sejuk pada awal perjalanan, kemudian angin menjadi semakin lemah. Keadaan ini berbeza daripada angin yang masih kuat tetapi bertukar panas. Perbezaan tersebut membantu juruteknik memilih pemeriksaan yang berkaitan.

Maklum balas suhu, kawalan anti-ais, keadaan refrigerant, pemeteran dan aliran udara mungkin berkaitan; ais sahaja tidak membuktikan sensor rosak. Masalah selepas penggunaan lama mungkin tidak muncul ketika ujian idle yang singkat. Catat tempoh sebelum angin lemah, tetapan suhu dan kipas, serta sama ada angin pulih selepas sistem dimatikan seketika. Ujian selepas pembaikan perlu meliputi keadaan tersebut dengan pemanduan yang selamat.

Mengapa sejuk selepas tambah gas belum bermaksud sudah dibaiki

Refrigerant beredar dalam litar tertutup; ia bukan bahan api yang digunakan oleh enjin. Jika air-cond sejuk selepas diisi tetapi prestasinya merosot semula, pemeriksaan perlu menentukan sama ada terdapat kebocoran, kuantiti isian terdahulu mengikut spesifikasi, atau masalah kawalan dan pelepasan haba yang lain. Udara sejuk selepas pengisian hanya menunjukkan keadaan pada waktu itu, bukan bukti bahawa tempat bocor sudah dibaiki.

Masalah yang biasa berlaku pada sesuatu model hanya membantu menentukan arah pemeriksaan. Condenser, sambungan, hose, seal compressor dan cooling coil di dalam kabin ialah lokasi yang berbeza. Kesan minyak boleh menjadi petunjuk, tetapi perlu disahkan dengan kaedah pengesanan kebocoran yang sesuai. Menemui satu kebocoran tidak bermakna semua bahagian lain bebas bocor. Selepas pembaikan, keadaan kedapan dan prestasi sejuk perlu diperiksa semula mengikut keadaan aduan asal.

Maklumat kereta sendiri yang membantu bengkel

Anda tidak perlu meneka nama komponen terlebih dahulu. Penerangan jelas tentang apa yang berlaku biasanya lebih membantu menghasilkan semula masalah daripada meminta satu alat ganti tertentu.

• Catat bila angin lemah dan sama ada berhenti atau mematikan A/C mengubah simptom.
• Catat tarikh terakhir tambah gas dan berapa lama air-cond kekal sejuk.
• Sertakan model, tahun, pembaikan terkini dan perubahan sebelum atau selepas simptom bermula.