Gas kerap habis: cari kebocoran sebelum tambah lagi

Sifu White menerangkan apa yang berlaku

Harga, tempoh pembaikan dan waranti dalam video merujuk waktu rakaman. Hubungi bengkel untuk urusan semasa.

Sifu, air-cond kereta saya semakin kurang sejuk walaupun sudah tukar gas banyak kali. Tetapi tetap tak tahan lama. Kenapa? Ini masalah yang biasa. Selepas isi gas, ia boleh sejuk semula, tetapi kalau air-cond system ada leaking, lama-kelamaan akan kurang sejuk lagi. Kita mesti check tempat yang bocor. Gas sebenarnya boleh tahan lama; ia tidak sepatutnya habis atau berkurang kalau tiada kebocoran.

Tempat yang boleh bocor termasuk cooling coil, piping, condenser dan pressure sensor. Kebocoran pada sensor, piping atau condenser di luar biasanya lebih mudah dilihat. Cooling coil pula berada di dalam, jadi kadang-kadang perlu buka bahagian dashboard untuk memastikan sama ada ia bocor. Masalah leaking seperti ini tak boleh dibaiki dengan flushing. Walaupun hanya isi gas pun air-cond boleh sejuk semula, tetapi kalau punca kebocoran masih ada, masalah yang sama akan berulang.

Biasanya kami periksa dahulu sama ada cooling coil atau bahagian lain seperti expansion valve dan receiver drier ada masalah. Selepas itu, kami juga akan periksa keadaan compressor oil, termasuk warna dan tanda pencemaran. Kalau minyak sudah berubah warna atau ada masalah, barulah kami nasihatkan customer tentang flushing. Selepas main problem diselesaikan, barulah buat flushing jika perlu. Jangan terbalik urutannya. Kalau punca utama belum dijumpai tetapi terus buat flushing, masalah tidak akan selesai.

Kalau urutan dibuat terbalik dan terus buat flushing sebelum jumpa main problem, hasilnya tetap sama. Saya Sifu White.

Mengapa sejuk selepas tambah gas belum bermaksud sudah dibaiki

Refrigerant beredar dalam litar tertutup; ia bukan bahan api yang digunakan oleh enjin. Jika air-cond sejuk selepas diisi tetapi prestasinya merosot semula, pemeriksaan perlu menentukan sama ada terdapat kebocoran, kuantiti isian terdahulu mengikut spesifikasi, atau masalah kawalan dan pelepasan haba yang lain. Udara sejuk selepas pengisian hanya menunjukkan keadaan pada waktu itu, bukan bukti bahawa tempat bocor sudah dibaiki.

Masalah yang biasa berlaku pada sesuatu model hanya membantu menentukan arah pemeriksaan. Condenser, sambungan, hose, seal compressor dan cooling coil di dalam kabin ialah lokasi yang berbeza. Kesan minyak boleh menjadi petunjuk, tetapi perlu disahkan dengan kaedah pengesanan kebocoran yang sesuai. Menemui satu kebocoran tidak bermakna semua bahagian lain bebas bocor. Selepas pembaikan, keadaan kedapan dan prestasi sejuk perlu diperiksa semula mengikut keadaan aduan asal.

Tentukan masalah sebelum memilih servis

Servis cabin filter, membersihkan permukaan cooling coil, flushing litar refrigerant dan mengganti komponen rosak ialah kerja yang berbeza. Setiap satu menangani masalah berlainan dan tidak patut digabungkan sebagai janji bahawa satu “service” pasti menjadikan air-cond sejuk. Pembersihan bahagian udara mungkin membantu aliran yang disekat habuk, tetapi tidak menutup lubang pada coil. Flushing juga tidak membaiki wayar putus atau flap tersekat.

Sebut harga perlu menerangkan lokasi kerja, tujuan dan perubahan yang dijangka. Jadual servis perlu mengambil kira buku panduan kenderaan, persekitaran penggunaan, keadaan dan keperluan pembekal komponen, bukan satu angka jarak perjalanan daripada video untuk semua kereta. Kehilangan gas berulang, bunyi luar biasa atau masalah kawalan memerlukan diagnosis sebelum menentukan sama ada pembersihan patut dimasukkan dalam kerja.

Maklumat kereta sendiri yang membantu bengkel

Anda tidak perlu meneka nama komponen terlebih dahulu. Penerangan jelas tentang apa yang berlaku biasanya lebih membantu menghasilkan semula masalah daripada meminta satu alat ganti tertentu.

• Catat tarikh terakhir tambah gas dan berapa lama air-cond kekal sejuk.
• Tanya bahagian yang dibersihkan, masalah yang ditangani dan cara mengesahkan hasilnya.
• Sertakan model, tahun, pembaikan terkini dan perubahan sebelum atau selepas simptom bermula.