Wiring dan relay air-cond yang diubah suai menyukarkan diagnosis

Sifu White menerangkan apa yang berlaku

Harga, tempoh pembaikan dan waranti dalam video merujuk waktu rakaman. Hubungi bengkel untuk urusan semasa.

Nanti kami pasang semula dan test sama ada air-cond ada cut-off. Tengok wiring yang sudah dimodify ini. Wire ditarik sampai ke sini dan ditambah relay yang fungsinya pun tidak jelas. Compressor baru sudah ditukar, tetapi tidak lama kemudian jam lagi. Kerja ini bukan dibuat di tempat Sifu White, tetapi di tempat lain.

Jadi foreman lain yang modify? Ya, wireman yang buat modification. Modification mesti berdasarkan teori dan tujuan yang betul, bukan dibuat suka-suka. Dalam kes ini, wire ditarik dari belakang sampai ke depan. Akibat modification itu, kerja diagnosis kami menjadi lebih susah. Nanti orang mungkin kata kerja kami tak cantik atau tak perfect, tetapi mereka tidak tahu sistem sudah diubah sebelum datang.

Bezakan kerosakan komponen daripada masalah bekalan dan kawalan

Menekan A/C ialah permintaan untuk sistem beroperasi; syarat operasi kenderaan masih perlu dipenuhi. Controller, sensor, relay dan wiring bersama-sama menentukan sama ada komponen boleh berjalan. Compressor yang tidak bermula mungkin rosak di dalam, atau tidak menerima bekalan dan arahan yang betul. Sebelum menukar komponen, juruteknik perlu mengenal pasti bahagian litar sebenar yang bermasalah.

Kod kerosakan membantu menentukan arah ujian, tetapi tidak semestinya terus menentukan alat ganti yang perlu dibeli. Output sebenar, soket, grounding dan keadaan litar ketika dibebankan mungkin perlu disahkan. Relay tambahan atau wayar bypass juga boleh mengubah kawalan asal. Selepas masalah elektrik ditangani, air-cond perlu diuji semula mengikut aduan asal. Kod yang sudah dipadam atau komponen yang sudah dipasang sahaja belum mencukupi.

Mengapa angin boleh semakin lemah dalam perjalanan jauh

Evaporator ialah komponen yang biasa dipanggil cooling coil. Udara menjadi sejuk apabila melaluinya. Jika ais terbentuk pada permukaan, laluan udara boleh semakin tersumbat. Pemilik mungkin terasa sangat sejuk pada awal perjalanan, kemudian angin menjadi semakin lemah. Keadaan ini berbeza daripada angin yang masih kuat tetapi bertukar panas. Perbezaan tersebut membantu juruteknik memilih pemeriksaan yang berkaitan.

Maklum balas suhu, kawalan anti-ais, keadaan refrigerant, pemeteran dan aliran udara mungkin berkaitan; ais sahaja tidak membuktikan sensor rosak. Masalah selepas penggunaan lama mungkin tidak muncul ketika ujian idle yang singkat. Catat tempoh sebelum angin lemah, tetapan suhu dan kipas, serta sama ada angin pulih selepas sistem dimatikan seketika. Ujian selepas pembaikan perlu meliputi keadaan tersebut dengan pemanduan yang selamat.

Pemeriksaan masih belum selesai

Video berakhir sebelum hasil pembaikan akhir disahkan. Pemeriksaan seterusnya diperlukan untuk menentukan komponen yang perlu dibaiki atau diganti.

Maklumat kereta sendiri yang membantu bengkel

Anda tidak perlu meneka nama komponen terlebih dahulu. Penerangan jelas tentang apa yang berlaku biasanya lebih membantu menghasilkan semula masalah daripada meminta satu alat ganti tertentu.

• Maklumkan perubahan wiring, relay tambahan atau controller yang pernah ditukar.
• Catat bila angin lemah dan sama ada berhenti atau mematikan A/C mengubah simptom.
• Sertakan model, tahun, pembaikan terkini dan perubahan sebelum atau selepas simptom bermula.